“空中玫瑰”阿米莉亚 70年前飞过天空不留痕的美国偶像【转】

濯濯

70年前，女飞行员阿米莉亚•埃尔哈特在历史上首次女性环球飞行途中在太平洋上空失踪。作为上世纪二三十年代的美国女性独立代表，她令人难以忘怀。  

　　 ●70年前的美国偶像  

　　自1937年7月2日后，着名女飞行员阿米莉亚•埃尔哈特的命运如何就无人得知。她在实施历史上首次女性环球飞行的途中在太平洋上空失踪。美国进行了大量的救援努力，但都无功而返。从阿米莉亚失踪那天直至7月19日，罗斯福总统下令展开了海军史上最大规模的搜救，前后花费数百万美元，搜遍25万平方英里海域后依然一无所获，营救告一段落，但是阿米莉亚的影响力永不会终结。

　　近日美国特别在她失踪70周年之际举行的《阿米莉亚•埃尔哈特：神秘飞行》展览上，这位美国民众的偶像再度出现在观众眼前。

　　 1928年，来自堪萨斯的埃尔哈特被选为首位飞越大西洋的女性，从此“假小子”一夜成名。作为上世纪二三十年代的美国女性独立代表，她令人难以忘怀。

　　导致阿米莉亚失踪的那次飞行是为了周游世界，她和导航员佛瑞德在到达新几内亚后，遇到了航行最困难阶段，按照原计划他们将飞行4000公里到达太平洋中部的豪兰岛并在那里添加燃料。就在离开新几内亚三小时后，阿米莉亚发回信息，说正在飞向豪兰岛的直行航线上，但最终结果证明他们的航线其实已经出现了偏离。

　　众多历史学家认为这次飞行是阿米莉亚的丈夫为了制造轰动效应而特别安排的一场“秀”。无数人怀着不同的猜测展开研究，有些认为阿米莉亚为美国实施间谍任务时被日本人抓获，成为了一名东京玫瑰，也就是第二次世界大战期间的美籍日本人播音员。有些则声称说她失踪后，摇身一变成了新泽西州的普通主妇。1988年佛罗里达的两位飞行员提供了宝贵的线索，他们根据阿米莉亚最后发出的讯号判断，她的飞机很有可能降落在了一座名为Nikumaroro的小岛上。

　　近日，来自美国历史空难特别救援队的执行主管RicGillespie和9名业余探险者在这个特别纪念日里再度策划去太平洋小岛寻找阿米莉亚•埃尔哈特的蛛丝马迹，为此他们已经花了19年的时间，六次上岛探寻。Gillespie无疑应该成为全球最执着的搜寻者，他和队友们对此的狂热程度已经超出了那批至今仍在调查肯尼迪遇刺案真相的人们。不只是Gille-spie，杂志、互联网、纪录片也在试图解开阿米莉亚的失踪之谜，电影、书籍则在不停地再现那段历史。
  
　　●她会在太平洋的哪个小岛上？

　　 Gillespie否认了海岸巡逻队员及航空历史学家们认为阿米莉亚的飞机已经栽入浩瀚大洋中的观点。Gillespie始终坚信飞机在与地面失去联系后，停在了太平洋的一个暗礁上，也就是多年来他为之痴狂的地方。他并不认为女飞行员的技术有多高超，之所以如此出名，只因是女性，事迹时常见诸报端而已。Gillespie作为二战时期飞行员的儿子，35岁时迷上了飞机失事调查。在钻研了大量的飞机失事案例之后，他开始组织起非营利性的美国历史空难特别救援队，保护二战遗留的战机以及对失踪的阿米莉亚飞机的搜寻。去年Gillespie又出版了名为《找寻阿米莉亚：真实的故事》一书，描述了他在1989年初次上岛的情景。Nikumaroro属于基里巴斯共和国，之前为英属领地，Gillespie在政府的帮助下清除岛上的障碍物，随后发掘出了一个小村庄，它的建造时间正是在阿米莉亚失踪后，他们甚至发现了疑为阿米莉亚的人骨，但被英国政府认为可能性极小。

1991年,Gillespie的妻子拍下了一组铝质金属的照片，他们认为这很有可能是飞机残骸。在一年后召开的新闻发布会上他向众人展示了包括铝质金属片在内的一系列收获，另外的收获是一片鞋跟和一个药瓶盖。结果招来一片嘘声，认为这不足为证，鞋子尺寸偏大，金属片铆孔位置与阿米莉亚驾驶的机型不符，15年后Gillespie依然力争证据的可信度，对于鞋子他做出了退让，但是金属片的偏差，他认为是由于飞机的一次大修造成的。他们在岛上还发现了树脂玻璃，其厚度和弧度都和阿米莉亚的飞机舷窗相符，但缺少明显的标志，Gillespie表示当时的电台还接收到了发自Nikumaroro岛的微弱讯号。

　　最近，Gillespie再度组织了包括律师、飞行员、帆船设计师在内的搜救队伍，他们正在考虑使用航拍整个岛屿的方式来寻找，不过Gillespie更倾向用地毯式搜寻整个海滩。早报记者程奕  

　　●阿米莉亚•埃尔哈特(1897-1937)

　　 20世纪初，绝大多数美国女孩常受到“安静地坐着、轻柔地说话”这样的教育。1897年出生于美国中西部堪萨斯州的阿米莉亚•埃尔哈特，是不属于那个时代的孩子。

　　一战结束，阿米莉亚有了新的人生目标———学习飞行。世界第一批女飞行员之一的妮塔•斯诺克教阿米莉亚飞行。1920年，她获得了正式的飞行许可证书(飞行驾照)。她的第一架飞机是一架双翼飞机。1928年6月17日，这架飞机离开加拿大东部的纽芬兰省，降落在英国的威尔士，这是第一次一名妇女乘飞机飞越大西洋。

　　 1931年，美国出版商乔治•普特纳姆和阿米莉亚结婚帮助组织了让阿米莉亚成名的大西洋飞行。1932年5月20日阿米莉亚成为第一个单独驾驶飞机飞越大西洋的女人。

　　 1935年，普渡大学向阿米莉亚提供了一架新的全金属制造、拥有两个发动机的飞机，是当时世界上最好的一架飞机。阿米莉亚决定驾驶长它环赤道飞行，飞行距离43000公里。1937年6月1日，飞机承载着飞行员阿米莉亚和导航员佛瑞德•诺纳，离开了迈阿密飞向赤道。

　　新几内亚到太平洋中部的一个小岛屿豪兰岛可能是此次航行最困难的一段，要飞行4000公里才能到达目的地。途中，阿米莉亚发回了一条广播信息，说正在飞向豪兰岛的直行航线上。随后的广播信号被美国海岸警卫船接收到：燃料越来越少了、没有找到豪兰岛、根本就看不到任何的陆地痕迹……7月2日早晨的一条消息发得不完整，然后就是一片寂静。美国海军军舰和飞机在这一区域搜寻了15天，什么也没有发现。官方正式宣布阿米莉亚•埃尔哈特和佛瑞德•诺纳“在大海中失踪”